? Wann steht bei Euch ein E-Auto als Kaufthema?

@dtp
Ich glaube, so wollen es die meisten.

Flashlightfan schrieb:

Dann bist Du ein echter Masochist .
Ich bin aber auch sehr selten in der Nacht unterwegs.
Ich möchte neben der Geschwindigkeit schon die Navianzeigen (verkürzt auf Richtungspfeile reicht dort, die Karte ist eh auf dem Touchscreen), die Uhrzeit, die Außentemperatur, die gefahrenen Kilometer sowie die Reichweite bzw. Tank- und/oder Akkufüllung im Blick haben. Fehlt das alles, fühle ich mich wie im Autoscooter auf dem Rummelplatz.
Ich finde es bei meinem jetzigen Auto schon nervig, während der Fahrt über den Touchscreen einen bestimmten Unterordner vom Musik-USB-Stick zu suchen und abzuspielen. Das war früher einfacher.

Aber - wie fast alles - Geschmackssache.

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Nachts ist es mir halt am meisten aufgefallen.

Navianzeigen im Kombi, davon hab ich mich seit 2018 verabschiedet, s ich die Qualität von Google Maps dem OEM Navi von Audi entgegen gestellt habe die Satellitenansicht im virtual Cockpit war zwar klasse, aber wenn die Datenquellen nix taugt, kann man auch drauf verzichten.

Aber auch schon vorher, für was die Pfeile im Kombi? Wenn dann schaut man (also ich) doch lieber auf die Satellitenkarte im Infotainment.

Die Außentemperatur und die Reichweite (egal ob Verbrenner oder eAuto), da schau ich vor Fahrtbeginn / - ende vielleicht mal drauf.

Aber wie du sagst, Geschmäcker sind verschieden und wenn du mir vor nem Jahr gesagt hättest, ich vermiss das virtual Cockpit nicht, hätte ich wahrscheinlich nur den Kopf geschüttelt und erzählt wie wichtig ein Kombi ist.

F-O-X schrieb:

Aber auch schon vorher, für was die Pfeile im Kombi? Wenn dann schaut man (also ich) doch lieber auf die Satellitenkarte im Infotainment.

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Im dreispurigen Kreisverkehr in einer fremden Stadt und massig Fahrzeugen um dich rum? Da behalte ich lieber den Blick auf der Straße. Im Endeffekt nutze ich beides - die Pfeile in der akuten Situation und die Karte zur Erlangung des Überblicks.

Da ich selbst 18 Jahre Audi hatte - ab und zu brauchte das Navi ein Update .

In der Situation würde ich weder auf's Navi, noch auf's Kombi schauen, sondern nur auf die Straße

Klar, ein HUD ist da absolut der Knaller, aber es geht ja um Kombi ja / nein.

Die Navis der verschiedenen OEM's arbeiten meistens 6-12 Monate alten Kartenständen und dazu sind die Verkehrsdaten nur gegen zu erhalten. Ich bin, auch als alter und ehemaliger Audi Fan, eher bei Google Maps. Übrigens ein Punkt den ich sehr bei Tesla vermisse, keine OEM Anbindung von Android Auto oder Apple Carplay

Tesla wieder mal mit etlichen Problemen teils massive. Nach dem Absturzbericht nun diese beiden Cyber-Katastrophen:

​

Fehlerhaftes Pedal: Tesla muss Cybertruck zurückrufen​

Golem.de: IT-News für Profis

​

Elektro-Pick-up: Cybertruck nach Waschstraßenbesuch funktionsunfähig​

Golem.de: IT-News für Profis


Dafür scheint aber die Kunstoffherstellung Fortschritte zu machen, von follile Rohstoffe (meist Erdgas) auf Strom umgesattelt für neue Öfen bei BASF um mit erneuerbare Energien die Vorprodukte herzustellen.
Golem.de: IT-News für Profis

Aber der Cybertruck ist wenigstens sicher vor Steinschlag ... naja, wenn die Steine nicht zu gross und schwer und hart sind. Aber dann doch wengistens sicher vor Tennisbällen ... oder vielleicht ... Tischtennisbällen!? Oder wenigstens würde ich mich da drin fast völlig sicher fühlen bei einem Angriff mit Wattebäuschen.

Ach du kacke, gottseidank hab ich die Bestellung vom Cybertruck noch stornieren können

Neben den schlechten bzw Alptraum Nachrichten:
Selbstfahrende Fahrzeuge, derzeit noch ein Alptraum (Plauderecke)

Hier auch ein neuer launch von Opel:
Golem.de: IT-News für Profis

Un von Mahle der will die Reichweite steigern um 20% durch ein Thermomodul die somit auch eine schnellere Ladung ermöglichen soll. Fragt sich nur ob man die Abwärte gerade im Winter nicht auch für den Innenraum nutzen kann .
Golem.de: IT-News für Profis

DOT2010 schrieb:

Hier auch ein neuer launch von Opel:
Golem.de: IT-News für Profis

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Hab ich heute schon auf einem anderen Portal gesehen.
PHEV mit etwas über 80 km elektrischer Reichweite - sollte heute deutlich mehr sein.
Ach ja, Mildhybriden und Benziner gibt ´s auch.

Ui, Heut was dazu gelernt was gegen ein SUV E-Blechbüchse spricht... 2,8t max. Darüber darf man nicht mehr auf den Gehsteig...
Meine seltenst das ich früher mal mit was größerem gefahren bin, da bin ich auch nie auf die Idee gekommen bzw war auch nie nötig auf den Gehsteig rauf zu fahren mit den Brummer.

Ist das so?
Was wiegen denn die mini-Panzer so derzeit?
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N paar weitere Artikel zu E-Akkus/Antrieb/Vehikel:

Sicher, günstig, schnell geladen: Na-S-Feststoffbatterie wird greifbar​

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Und wie immer kann keine Woche vergehen ohne über Tesla zu schmunzeln... bzw ehe deren miese Fürhung, aber bei dem War das nie anders.
So verkauft Elon Musk Teslas Schrumpfkurs als Wachstum
nicht das es in Bayern besser läuft... aber da geht es ehe ums abheben oder abgehoben sein... bei der Regierung bin ich mir längst nicht mehr sicher was davon zu halten ist...

CSU wirft Aiwanger Blockade bei Volocopter-Umzug vor​

und wenn wir schon bei

sind, ich warte dann doch lieber auf mein neues Gefärt... ob das Teil mit mir abhebt? Glaub da braucht es mehr als nur n dutzend Schwärme

Festos Roboterbienen fliegen im Schwarm​

Das Video ist einfach nur geil...

Aber der trägt mich dann doch irgendwann mal...

... gaaaaanz bestimmt

Wenn Du nicht gerade den Cybertruck bestellst, dürften die die meisten E-Autos unter der 2,8-t-Marke bleiben, wenn auch nur knapp.

@DOT2010

Kann es sein, dass du im www nach eAuto suchst und pauschal alle Links hier rein haust

@F-O-X Ne ich guck mir diverse Seiten an und poste aus diesen, suche also nicht spezifisch nur seh ich einiges am Tag/e und knall dann so ne Sammlung rein.

Grad guck ich mir ein Flugauto an, JMJ ist damit bei einer Show geflogen. Im gegensatz zu den Autos von Musk die nur die Zeit fliegen bis sie Aufschlagen kann das teil von allein Fliegen mit nem Propeller. Lustige machbarkeitsstudie denn die Flügel sind nur in der USA auf den Highways zu nutzen wenn sonst keiner auf der Straße ist.
Golem.de: IT-News für Profis

DOT2010 schrieb:

Ne ich guck mir diverse Seiten an und poste aus diesen

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Also machst du es wie Notebookcheck & Golem, anstatt dich auf Portalen im Netz zu informieren, die sich konkret(er) mit dem Thema befassen, um das es hier eigentlich geht!

DOT2010 schrieb:

und knall dann so ne Sammlung rein.

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Das macht dieses Thema hier zusehends uninteressanter und deine Texte, weit von der ursprünglichen Fragestellung entfernt, nerven immer mehr.
Vielleicht mal beim Thema bleiben. Fällt sicherlich schwer, wenn man selbst kontinuierlich gegen E-Auto & Co wettert (so der bisher verbliebene Eindruck).

DOT2010 schrieb:

st das so?
Was wiegen denn die mini-Panzer so derzeit?

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Mein Hybrid-GLE wiegt leer 2,7 Tonnen. Das Problem sind weniger Gehsteige als vielmehr Parklifter bzw. Mehrfachparker, die häufig nur für maximal 1,8 Tonnen zugelassen sind.

Apropo...Leute, ihr fahrt viel zu viel Hybrid und Elektro.

Wenn ich mir 2020 ansehe, war's im März und April Bombenwetter. Kaum gibt's Elektro und Wärmepumpendiskussionen, liegt bei mir um die Jahreszeit teils Schnee (vom Regen fang ich gar nicht an) im Garten.

Also, a bissl mehr Verbrenner fahren, danke! Oder brauchen wir erst wieder ne Pandemie, nee oder?

(Achtung Scherzbeitrag, dann kommen wir vielleicht wieder so zum Thema zurück )

Du hast das Grundprinzip der grünen Meinungshoheit vergessen:

Wenn ´s im März warm ist, ist es Klimawandel.
Wenn ´s im April schneit, ist es Wetter.

Das versuchte mir schon ein Kollege zu erklären, der mich im Frühjahr letztes Jahr noch warnte, dass im August 2023 die Leute in den Innenstädten fast alle den Hitzetod sterben werden (sagte er so).

Hab ihm im August dann gefragt was mit der Sonne so los ist, meine Zysterne läuft über.

Er hat's mir dann mit Wetter, Klima und seiner Aussage vom Frühjahr versucht zu erklären. Hab's leider nicht so ganz kapiert

Na es geht wieder n Stück nach Vorne in D & Alaaaaaaaf!

​

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&
Balkonkraftwerke: VDE legt in Kürze neuen Vorschlag für Produktnorm vor

Köln testet Ladebordsteine in der Praxis​

Rheinmetall und die Stadt Köln haben den Startschuss für eine Lade-Infrastruktur in Bordsteinen von Bürgersteigen gegeben.

Rheinmetall und die Stadt Köln erproben neuartige Ladebordsteine im öffentlichen Raum. Ziel ist es, die von Rheinmetall entwickelten Ladebordsteine in das Stadtbild zu integrieren und ihre Akzeptanz zu testen.

DOT2010 schrieb:

Lade-Infrastruktur in Bordsteinen von Bürgersteigen

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Stelle ich mir toll bei Laubfall, Schneematsch und Regen vor ...
Soll ´s auch in der Stadt geben.