Zubehör Experiment: MagSafe vs Kabel - Akkulanglebigkeit

[qwyx]

Zu Hause lade ich mit einem Kabel und im Auto mit MagSafe.

Wobei ich zum MagSafe Laden sehr selten kam, weil ich immer genug Akku habe, um überhaupt mal im Auto zwischenladen zu müssen.

 

[Svendrae]

Ich hatte deutlich über 160 Zyklen und immer per Magsafe geladen mit 15W bei angezeigten 100% Restkapazität.

Fazit? Das ist hier alles nichts handfestes.


Es ist übriges unmöglich, dass ein Akku heutiger Bauart nach 160 Zyklen noch 100% seiner Kapazität hat.

Fazit? Vertraue der Anzeige nicht zu sehr.

Akkus unterliegen in ihrer Kapazität außerdem Schwankungen. Einer deiner Akkus startete ab Werk evtl. mit 105% der spezifizierten Kapazität und der andere mglw. nur mit 101%.

Fazit? Weniger grübeln - einfach nutzen!

 

[dtp]

Jedes Wireless Charging ist schädlich

Die Aussage ist in ihrer Pauschalität so nicht zutreffend. Was definitiv stimmt ist, dass die Verlustleistung beim kabellosen Laden größer ist als beim Laden über Kabel. Den Akku schädigt das aber erst mal überhaupt nicht, denn dann wäre auch ein langsames Laden schädlicher als ein schnelles. Was den Akku dagegen schädigt, sind hohe Temperaturen beim Laden. Wenn der Akku aber weit genug von den Übertragungsspulen der induktiven Energieübertragung entfernt ist, so dass die dabei entstehende Abwärme ihn nicht erreichen kann, dann interessiert es den Akku überhaupt nicht, ob er nun per Kabel oder kabellos geladen wurde. Bestes Beispiel für ein nicht schädliches induktives Laden ist die Apple Watch, die ja gar keine andere Möglichkeit zulässt.

Ich lade meine iPhones seit dem X nahezu nur noch induktiv. Aktuell sind es knapp über 200 Ladezyklen bei meinem iPhone 15 Pro nach einem Jahr und der Akku hat immer noch eine maximale Ladekapazität von 100 %. Allerdings lade ich auch fast immer nur über Nacht mit ca. 7 Watt. Somit entsteht auch so gut wie keine schädliche Wärme beim Laden.

Deutlich kritischer für den Akku ist meiner Erfahrung nach, wenn man das iPhone während des Ladevorgangs intensiv nutzt. So z.B. bei CarPlay im Fahrzeug. Und da sollte man dann auch auf das induktive Laden verzichten, weil eben im Fahrzeug häufig kein MagSafe genutzt werden kann, was Primär- und Sekundärspule zur Minimierung der Verlustleistung gegeneinander ausrichtet. Da kann das iPhone dann wirklich extrem heiß werden, insbesondere im Sommer. CarPlay mit gleichzeitigem Laden des Akkus ist aber grundsätzlich kritischer für den Akku als das induktive Laden per MagSafe, solange man es mit der Ladeleistung nicht übertreibt.